Solo – Semarang

3:04 PM 10/19/2013

Ketemu lagi dengan saya, setelah diniatkan dalam hati akhirnya tergerak juga untuk menulis tulisan-ulasan seputar jalur darat yang sudah saya tempuh selama kurang lebih 2 tahun ini. Berawal dari tulisan saya di “Semarang dalam 1-2 hari” ternyata memang Yang maha Kuasa mengarahkan hidup saya ke ibukota Jawa tengah, kota semarang. Semarang tanpa saya jenuh menyebutnya merupakan bagian segitiga emas, joglosemar.

Di sini saya akan mengupas sedikit seluk beluk jalur solo semarang dalam pandangan ane. Tidak seperti di tulisan jalur solo jogja, saya tidak akan menyajikan data lampu lalulintas (bang-jo) terlalu banyak bro.. 😀 dan lebih banyak saya ceritakan melalui pengalaman menggunakan angkutan bus bukan motor, karena memang saya jarang melibas jalur ini dengan sepeda motor. Balungan tuwo, cepet pegel dan ngantuk kalo perjalanan jarak jauh.

10:03 AM 5/10/2014

Oke teman, jangan bingung liat tanggal di atas, itu cuma jam saat saya melanjutkan tulisan ini. (Di notepad tinggal tekan F5 maka akan muncul jam berapa saat anda mengetik. 10:04 AM 5/10/2014, nah lho ini muncul lagi. sekali lagi tekan F5 10:21 AM 5/10/2014.. haha :v). Kembali saya sambung tulisan saya tentang jalur Solo – Semarang. Secara teknis kota yang akan dilewati adalah Solo – Kartasura – Boyolali – Salatiga – Bawen – Ungaran – Semarang. Kota2 kecil tidak perlu saya sebutkan saja di sini, karena saya juga tidak terlalu hapal. hehe. Perjalanan ke Semarang dari Solo dengan naik bus merupakan hal yang menarik. Bus Solo – Semarang banyak “merknya” dan “pilihannya”. Naik bus dapat dari terminal atopun dihentikan di tengah jalan (yang penting bus tidak saat kondisi kejar-kejaran dengan bus sebelah). Bus trayek Solo-Semarang bisa dibagi berdasarkan jumlah kursinya, kursi seat 2-2 atau 2-3. kalo 3-3 mas? tidak ada dek, itu skor sepakbola.. kalo 0-0 pakdhe? kalo itu skor kaca mata dek berarti :hammer:. Udah lanjut lagi deh, sepengetahuan saya bus Solo-Semarang semua ber-AC (cmiiw), air conditioner bukan angin cendela ato angin cepoi-cepoi, jadi tidak ada cerita berkeringat di dalam bus. 🙂

Kembali ke masalah kota yang dilalui bus ini, ane yakin jika dari Solo, Terminal Tirtonadi adalah terminal pemberangkatan (maklum bos, tidak pernah naik dari Solo). Berangkat menyusuri jalan, pasti akan berhenti di seberang rumah sakit Panti Waluyo-Solo, ngetem lagi sebentar. Lanjut lagi melewati Solo Square-Solo bablas sampe Kartasura. Sebelum jam 4 sore, bus biasanya akan masuk terminal (belok ke kanan/ke arah utara (menuju bandara adi soemarmo) dari perempatan besar Kartasura), tetapi selepas jam 4 sore, biasanya sih langsung lurus melewati pasar kartasura – tugu kartasura – bangjo ngasem – trus bablas ke Boyolali. Kalau pas saat rame (misal nih, libur gandeng 3 hari, ato akhir pekan, jangan berharap banyak ke semarang naik dari kartasura bisa dapat kursi, biasanya alamat sudah berdiri-alias latihan upacara kalo temen ane bilang). :V.

Dari kartasura bus ini pasti akan melaju ke Boyolali, kenapa saya bilang pasti ke Boyolali, karena kalo bus ini belok kiri di Tugu Kartasura berarti anda bukan naik bus Solo-Semarang tetapi naik bus Solo-Jogja.. oh.. ternyata kamu salah jurusan… ##haha.. Menuju kota susu sapi- Boyolali, bus bergerak merayap. Macet? tidak bos.. memang jalannya naik sedikit demi sedikit. Di Boyolali bus tidak lewat kota, melainkan akan lewat jalur lingkar yang biasanya dilewati Bus dan truck. Setelah itu bus masuk ke terminal Boyolali. Nurunin penumpang dan naikin penumpang. 🙂 Lepas terminal Boyolali perjalan di lanjutkan, menyusuri jalan yang mulai berkelok-kelok dikit. naik turun dikit dan trus bablas.. Bablas kemana pakdhe? Kalo saya sih bablas tidur.. lha masih lama kok perjalanannya.. haha. Tak berapa lama bus masuk ke daerah Ampel dan lanjut ke Salatiga. Terminal Tingkir akan disinggahi bus jika hari belum sore/malam. Jika sudah sore menuju malam hari, bus hanya akan berhenti di sisi jalan tanpa masuk ke terminal. Bus berangkat kembali lewat kota Salatiga, ABC belok kiri. Bus Solo-Semarang tidak (belum ada) lewat jalur lingkar salatiga. Oke, bus sudah kembali ke jalan yang benar, maka daripada itu mari kita lanjut tidur lagi.. zzzz…

Setengah perjalanan lagi bus ini finish di tempat tujuannya. Lewat Salatiga bus akan masuk ke terminal Bawen, pertemuan jalur dari Solo atau Jogja menuju ke Semarang. Di Terminal Bawen, bus biasanya ngetem sebentar dan ada juga yang tidak masuk ke terminal. Tidak lama kemudian bus akan kembali melanjutkan perjalanan. Menerabas jalur pada Karangjati dan Ungaran, kalo sepi biasanya sih sopir akan gas pol di sini. Karena biasanya selepas Bawen jarang penumpang naik bus ini. Di sekitaran Karangjati, jika bus penuh, biasanya akan banyak kursi kosong karena kebanyakan penumpang bus kebetulan pas banyak karyawan-karyawan pabrik yang kembali ke tempat bekerja. Di ungaran, (melewati gerbang Bandungan), biasanya kondisi lalu lintas merayap mungkin pas banyak yang kembali ke Semarang ya, jadinya padat kayak arus balik. Di RS Ungaran bus akan belok kiri, mengambil jalur Bus, tidak melewati kotanya. Jalur bus ini akan bertemu di “taman unyil” entah kenapa di sebut begitu saya pun juga belum tahu sejarahnya. 🙂

Lewat Taman Unyil bus akan melewati Watu Gong (daerah Kodam Diponegoro), dan hola.. Terminal Banyumanik. Silahkan turun di sini yang mau turun di sini, kalo saya lanjut di depannya, turun di Sukun. 🙂 Perjalanan panjang sekitar 2,5 – 3 jam itu berhenti di Sukun, karena selanjutnya saya meneruskan perjalanan dengan naik angkot

serba serbi :

#
Pasti ada yang tanya busnya cuma nyampe sukun mas? Tidak mas, hanya supir bus dan Tuhan yang tahu kemana bus akan berhenti. lol. Bus trayek ini ada 2 kemungkinan berhenti, di terminal Mangkang dan terminal Terboyo. Beda PO beda juga pemberhentian terakhirnya. Dan kalo malam bus akan ada yang lewat Kota, tidak lewat tol. tapi saya sendiri belum pernah ikut bus lewat kota pas malam. karena saya selalu turun di Sukun. Bertanya saja ke kondektur bis, mereka akan menjelaskan lewat mana, atau biasanya akan ditanyai selepas Bawen, siapa yang lewat Kota.

#
Pakdhe, lha tarifnya berapa sekarang? dari tadi gak ada pembahasan tarif? O, iya, kelewatan.. haha. untuk tarif, berfariasi mas untuk PO satu dengan yang lain. Di saat tulisan ini saya buat, 12:22 PM 5/10/2014, untuk PO T##### & R##### S#####, Solo-Semarang seat 2-2 20.000,- , yang pasti ada yang harganya 25.000,- tapi PO apa saya lupa dan tidak ingat, karena saya sendiri selalu naik yang masih 20.000,- hehe. Untuk R#### S##### yang seat 2-3 Solo-Semarang 15.000,-

#
Bos, lha kalo yang jurusan Surabaya-Semarang itu bijimana? Ada tho? Ada mas, PO E## dan S##### K, buka trayek Surabaya-Semarang via Solo. Untuk tarifnya, saya hanya tahu yang E##, sama 20.000 untuk Solo-Semarang. Untuk PO yang satunya jarang naik dan lupa berapa tarifnya. 🙂

#
Pakdhe, busnya 24 jam gak pakdhe? Walah, kalo ini saya belum pernah membuktikan. Konon kadar yang beredar dan desas desusnya memang 24 jam, tapi POnya apa, ane tidak tahu. Kalo pernah denger dari kondektur E##, dari POnya paling pagi dari Semarang jam setengah 2 pagi, paling malem sebelum jam 12 masih ada tapi tepatnya jam berapa lupa, yang pasti di belakang karcis bus ada jadwalnya dari Po tersebut.

#
Mas, itu bus nya PATAS kan mas? Iya patas, bukan berarti penumpangnya terbatas. Tapi realitanya ada yang berdiri bahkan sampai penuh busnya. Yang sudah biasa naik trayek Solo-Semarang biasanya sudah paham, kalo bus trayek ini dalam kondisi tertentu memang penuh dan sampai berdiri. Kondisi tertentu, yang pasti libur panjang minimal tiga hari, kalo sabtu minggu penuh tapi masih tidak sepenuh pas libur panjang. Dan kalo pas libur panjang 3 hari misalnya, jika anda berdiri, siapkan fisik, karena jangka waktu berdiiri bisa jadi akan lama. Pengalaman saya, paling lama Semarang-Kartasura berdiri, paling banter cari sandaran punggung di kursi-kursi bus.

#
Om, om, lha kalo sampe berdiri gitu pas naik bis, ada gak alternatif lain ke solo selain naik bis? bisa naik kereta mas, silahkan gugling untuk jadwalnya. ato travel mungkin juga ada. 🙂

#
Sekedar info tambahan, Semarang-Bawen sudah terhubung melalui Jalan Tol. Jadi, bagi yang bawa mobil pribadi bisa lewat jalan tol, lebih cepat dan menghemat waktu. Keluar tol di Bawen, pas seberang Terminal Bawen. Dari pengalaman, masuk tol dari semarang- pintu tol gayam sari, keluar di Bawen, kalo tidak salah hitung waktu tempuh 30-60 menit. Lebih memangkas waktu tempuh daripada lewat jalan biasa. Untuk tarifnya tol gayamsari 2.000,- – tol undip 2.000,- tol ungaran – 6,500,- dan tol bawen 7,000,-. cmiiw, semoga bermanfaat.

Sekian tulisan saya ini, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian. selamat jalan dan selalu hati-hati di jalan. 🙂
Kartasura, 12:50 PM 5/10/2014

1:14 PM 1/24/2015
Ketemu lagi sama saya mas gan. 😀 Orang yang (isyaAllah) terpercaya perihal trayek Solo-Semarang ato sebaliknya :cool:. Jadi begini, saat saya sadar bahwa saya punya blog yang harus saya “belai”. :hammer:. ada postingan tentang trayek Solo-Semarang yang seharusnya saya update untuk beberapa hal. 🙂 Untuk kebeikan bersama, sebaiknya pembaca memperhatikan tanggal saya update tulisan ini, supaya tidak salah informasi. Oke kita mulai saja, kita pasti tahu bahwa harga BBM yang berubah mau tudak mau mengubah tarif bis trayek Solo-Semarang. tidak perlu panjang x lebar, saya sajikan update- langsung

##
+ Om, BBM naik turun gitu, ongkos bis solo-semarang naik turun juga? :O
– Belum dek, ato tepatnya tidak. Maksudnya, belum turun. Kalo naik pasti itu. :v. Ane langsung sebut Inisial POnya aja, sepengeliatan saya yang terakhir, RO### Sa#### seat 2-2 masih 25 ribu, seat 2-3 20 ribu. Untuk po TA#### ane yakin sama 2-2 25 ribu, untuk L## Sa#### sepertinya 25 ribu yang seat 2-2, karena ane jarang naik po tersebut. :o. untuk E## trayek surabaya-nan, ane yakin sama 25 ribu juga.
+ Berati gak naik-turun ya om?
– naik turun dek, jalannya yang naik-turun. haha..

Sekian Update dari saya, sampai ketemu di bis. kalo ketemu jangan lupa sapa-sapa. 😀 hati-hati di jalan, mancing mania… Mantab!!!

+ om.. ini bukan mancing..
– Oh, iya salah. maklum dek, mau mancing ikan belum kesampaian. :hammer:

Bis Solo-Semarang-an… Mantab!!!

###11:48 AM 9/27/2015
##update lagi mas mbak yang butuh info bis Solo – Semarang.
Berdasarkan pengalaman saya, telah terjadi pergeseran tarif. Di mana terdapat PO yang mengenakan tarif 28ribu untuk trayek Solo-Semarang. Sepengetahuan saya adalah PO R####### dan M#####. Untuk PO R#7 saya mengalami sendiri, sementara untuk PO M#5 saya tahu dari cerita pakdhe saya sendiri yang kemarin naik saat libur lebaran Idul Adha (info ini bisa saja salah, kalo salah bisa dikoreksi).

Bergeser pada hal lain, saya mendapatkan pengalaman perihal naik bus ke semarang dari solo, menggunakan armada PO Surabayanan S#, dengan menggunakan seat kursi 2-3 2x naik bis tsb membayar 20ribu ada yang pas dan ada yang pakai kemablian 2ribu. Sebagai Catatan saya naik di Kartasura, berarti tarif yang berlaku untuk kartasura – semarang adalah 18ribu.

Bergeser lagi pada yang lainnya, untuk bis Surabayanan seat 2-2 yang sebelumnya cuma ada PO E#2 sekarang sudah ada opsional lainnya saitu kompetitornya yang juga melayani trayek Semarang-Surabaya PO S#/S# mengeluarkan armada bus seat 2-2. Armada tersebut mempunyai ciri khas yang mencolok. Jika armada seat 2-3 memiliki warna bus dominan biru, maka untuk armada baru ini memiliki warna yang mencolok oranye. Untuk tiket Semarang – Solo 25ribu dengan fasilitas free air mineral.

Cerita free air mineral tersebut, ada hal yang menarik yang perlu saya ceritakan. Free air mineral menurut saya, PO S#/S# bukan yang pertama. Jadi saat bus Surabaya-nan buka trayek ke Semarang, PO E# hanya menggunakan bus seat 2-2, sementara PO S#/S# menggunakan bus seat 2-3, PO E# sudah menyertakan free air mineral dalam tiketnya berupa air mineral kemasan cup/gelas. Ketika PO S#/S# menggunakan armada baru seat 2-2 (yang berwarna orange) dalam tiket mereka dengan harga yang sama, mereka sudah free air mineral botol (ukurannya menurut saya, semoga saya tidak salah, adalah 500ml) ukuran botol tanggung. Setelah sekali naik bus PO S#/S# ada kesempatan saya naik kembali bus PO E## dan yang bikin saya ketawa dalam hati, setelah bayar tiket dan kondektur keliling membagikan air mineral ternyata sudah tidak ucp/gelas melainkan memakai botol dengan ukuran yang sama. (untuk merek air mineral yag dipakai beda merk antara dua PO tersebut). Dalam pikiran saya, penumpang bus dimanjakan begini dengan fasilitas-fasilitas yang membuat nyawan. 😀 Silahkan dua PO tersebut berperang fasilitas, biarkan penumpang yeng menikmatinya. 😀 Jadi teringat perseteruan ini seperti saat INTEl vs AMD. ATI VS NVIDIA, yang manan yang lebih bagus? kalo saya yang mana yang memberikan layanan terbaik itulah yang bagus.

Updatenya cukup sekian semoga cukup membantu. Salam.

#update 02 Oktober 2016.
Pengalaman naik angkot malam hari. Namanya juga oknum sopir angkot. Dengan dalih angkot terakhir, penumpang dihajar harga 10ribu dari sukun turun ke peterongan. Ciri sopir ya gitulah, bawa angkot ngawur, rambut semi gondrong, dan kumisan. Pak sopir yg merasa silahkan instropeksi diri. Semoga selalu mendapat ridho dari yg maha kuasa. 🙂
Bagi pembaca yang mau naik angkot tidak ada salahnya ditanya harga pas mau naik pegang komitmem harganya. Jika tidak wajar silahkan ambil taksi. Lebih baik mahal argo daripada di kepruk dibelakang. Dan pak sopir, muka anda sudah saya hapal. Salam.

Tags: Bus Patas Solo Semarang, bus solo semarang, Solo - Semarang, tarif bus solo semarang, tol semarang bawen